МАШИНОСТРОЕНИЕ И МЕТАЛЛУРГИЯ

Восстановление штоков цилиндров, прессов и иного гидравлического оборудования, рабочих колес насосов, шиберных задвижек, баббитовых и бронзовых втулок и вкладышей, сальниковых и других втулок, моторов; посадочных мест под втулки и подшипники, поверхности шнеков и валов различного назначения и многое другое.


ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Восстановление шеек колесных пар, коленвалов тепловозов и других деталей.

    * ремонт и нанесение износостойких покрытий на трущиеся поверхности тел вращения;
    * ремонт плоских детали со сложной геометрической формой;
    * восстановление и упрочнение лопаток турбин;
    * восстановление и упрочнение автоклавы, шнеков, подшипников скольжения;


ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНАЯ ОТРАСЛЬ

Восстановление сушильных барабанов и каландров.




ТРАНСГАЗ, ТРАНСНЕФТЬ

Восстановление и упрочнение запорной шаровой арматуры для нефте и газопроводов высокого давления






ТЭС, ТЭЦ, АЭС, ГЭС

Защита поверхностей труб внутри угольного котла от абразивного и коррозионного износа. При нанесении специального покрытия на трубы замена производится через 50 лет; На всех станциях необходим восстановительный ремонт валов, штоков, баббитовых вкладышей; Защита от коррозии ворот шлюзов путем нанесения алюминия (Al).



СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ

Труднодоступные, а следовательно дорогие в обслуживании участки, такие как балластные танки, якорные ящики, зона ниже ватерлинии кораблей, морские платформы.






ГОРНОДОБЫВАЮЩАЯ

Ремонт стальных поверхностей штоков и плунжеров горношахтных крепей. Стоимость крепи в основном складывается из стоимости гидравлики, которая изнашивается.




АВИАСТРОИТЕЛЬНАЯ

Восстановление и упрочнение лопаток турбин, деталей самолетов и авиационных двигателей с применением термического напыления.